NEPFRET
La route est une passion. Une entreprise virtuelle calme, entre chauffeurs adultes, sans course au chiffre — 1200 km minimum par semaine, exclusivement via notre télémétrie VTC.
Sur la route
Convoi
Livraison
Route
Trajet
DashcamCe qui nous distingue
Une entreprise,pas un classement
1200 km minimum par semaine
Quota hebdomadaire obligatoire, à parcourir exclusivement via la télémétrie VTC officielle.
Chauffeurs +25 ans
Un espace calme, réservé aux conducteurs matures.
Esprit chill
Pas de course au chiffre, pas de pression.
Suivi de flotte
Notre systèmede suivi maison
Chaque trajet est suivi en direct — position, consommation, excès de vitesse, remorque — et alimente un classement basé sur la qualité de conduite, jamais sur le volume ou l'argent gagné. Votre progression, votre flotte et votre historique vous suivent où que vous rouliez.
Tout trajet doit obligatoirement être enregistré via la télémétrie VTC officielle : c'est la seule source reconnue pour valider le quota des 1200 km hebdomadaires. Toute autre télémétrie (TruckersMP, TruckBook ou équivalent) est interdite et n'est pas comptabilisée.
Côté gestion de flotte : premier camion offert, entretien réaliste pièce par pièce (moteur, freins, roues, châssis), et un entrepôt qui récompense chaque retour à la base.
L'entreprise a aussi sa propre banque interne : trésorerie commune, revenus et dépenses suivis en temps réel, carburant par base, flotte et entrepôt — tout ce que vous livrez sert directement à l'expansion des dépôts NEPFRET.
- [×] Suivi en temps réel de chaque trajet
- [×] Classement à la qualité, pas au volume
- [×] Profil et progression 100 % portables
- [×] 1200 km minimum par semaine
- [×] Télémétrie VTC exclusive et obligatoire
- [×] Premier camion offert
- [×] Entrepôt qui récompense le retour à la base
- [×] Contrats bonus en plus de la paie normale
- [×] Banque interne VTC avec statistiques en temps réel
- [×] Chaque livraison alimente l'expansion des dépôts
Pourquoi ce fonctionnement
Le butde la VTC
NEPFRET n'est pas juste un groupe de joueurs qui roulent chacun de leur côté : c'est une entreprise virtuelle commune, avec un entrepôt et une flotte partagés que chaque livraison fait grandir.
Une seule entreprise
Tous les membres roulent sous la bannière NEPFRET. L'entrepôt, la trésorerie et le classement sont communs, pas individuels par joueur.
La ville de base
Chaque jeu a une ville de base : Dijon sur ETS2, Reno sur ATS. C'est le siège de l'entreprise — l'endroit où l'entrepôt est physiquement stocké.
Pourquoi y livrer
Une livraison qui arrive à Dijon (ETS2) ou Reno (ATS) remplit l'entrepôt de la VTC et débloque un bonus. Livrer ailleurs rapporte le trajet, mais ne fait pas progresser l'entreprise commune.
Cartes de dépenses
Nouveau systèmede paiement
Carburant, péages, ferries et locations ne sont plus déduits voyage par voyage : tout passe sur une carte, réglée en fin de mois.
Deux cartes
Votre carte personnelle vous suit d'entreprise en entreprise, sans limite, prélevée en une fois le dernier jour du mois. La carte de la VTC a une limite mensuelle fixée par l'entreprise — elle paie en priorité tant qu'il reste du quota, le reste passe sur la vôtre.
Deux changements à noter
Les ferries et trains sont désormais à votre charge (auparavant offerts). Une dette n'est plus effacée en changeant d'entreprise — elle reste la vôtre.
Solde négatif
Vous continuez à rouler et à gagner normalement. Seules limites : pas de prêt, pas de réparation à l'atelier tant que vous êtes dans le rouge — une location de camion reste possible.
Rejoindre NEPFRET
RecrutementChauffeurs +25 ans
CONDITIONS
Validation uniquement le soir à 21h — votre présence ce soir-là est indispensable en salon tchat vocal.
Quota hebdomadaire obligatoire pour tous les chauffeurs actifs.
Tout trajet doit être roulé avec notre télémétrie VTC. Toute autre télémétrie (TruckBook, TruckersMP ou équivalent) est strictement interdite et ne sera pas prise en compte pour le quota.
Mesurée directement par le quota de 1200 km par semaine, suivi via la télémétrie VTC.
Toute absence de plus de 15 jours doit être signalée, pour éviter les membres fantômes.
Obligatoire une fois validé — sans ça, l'entreprise n'existe pas.
Ils se règlent uniquement avec les responsables, après signalement auprès d'eux.